||| BLOG TUCO |||

A categoria F3K de planadores RC , é formada por planadores lançados a mão, e em sua competição geralmente são contabilizados os de vôo mais longo. Veja o vídeo: A categoria F3J de planadores RC , é formada por planadores lançados por meio de motores elétricos com fios de naylon no estilo de catapultas. As competições podem variar, e as mais frequentes são de vôo mais longo e toque no solo de alvos fixos no chão (proximidade contam mais pontos), ou ainda o vôo de precisão onde o objetivo é de pousar o mais próximo do alvo no tempo mais exato possível, por exemplo 5 minutos. Veja vídeo abaixo:

Vídeo gravado na cabine do aeromodelo. 

... eu conheço uma certa pessoa  que vai se coçar para construir um destes dois aeromodelos:

... CONCORDE Full Scale Aeromodelo rádio-controlado

...é realizada todos os anos, a partir de 1991 aqui no Brasil, uma competição interessantíssima, a Aerodesign SAE BRASIL. Equipes de faculdades e universidades de todo Brasil, competem (de modo bem simplificado), pela construção de aviões rádio controlados, sendo que os mesmos devem ter o menor peso possível e transportar o maior peso possível, devendo decolar, voar descrevendo uma curva de 360°, e pousar. Os equipamentos são levados ao extremo. Maiores detalhes a quem quiser se aprofundar no assunto em:  http://www.saebrasil.org.br/eventos/aerodesign2010/ Vídeo da equipe da UFMG Vídeo da equipe UFBA

...outro dia, estava na padaria perto de casa, e vestia uma polo com os bordados de aeromodelismo - acrobacia, dos meus tempos de piloto de rádio controle. Umas funcionárias do local me perguntaram sobre helicópteros, e conversamos um pouco a respeito. Elas me disseram que na praça próximo ao local, há quem pratique o vôo com helicóptero rádio controlado nas madrugadas. Bem, o que ocorre e comuniquei a elas, é que o vôo de helicópteros e aviôes RC deve se dar somente em locais apropriados, que possuam áreas específicas para tal finalidade, preservando a segurança das pessoas e "coisas". Uma outra contra-indicação é pela possibilidade de interferência na transmissão e recepção de rádio, que controla a aeronave, possibilitando descontroles e acidentes. Há toda uma legislação para poder pilotar estas mini-aeronaves, e o piloto deve ser cadastrado com licença para tal finalidade.  Abaixo um vídeo de helicóptero militar em escala. Realmente é impressionante os detalhes, o motor

Para aqueles que gostam de aeromodelismo (como eu), este motor V12 4 tempos da Artus, desenvolvido por alemães, é uma jóia da mecânica. Ainda se trata de um protótipo (estão tentando reduzir o peso, que hoje está em 10kg). O motor é de 204cc, e desenvolve de 4000 a 5000 giros por minuto, movido a gasolina. Desenvolvido para aviões rádio controlados, em grande escala (1:5 ou 1:4). Este primeiro vídeo, mostra o comando de válvulas em ação: Este outro vídeo, mostra o funcionamento do motor com vários tipos de hélices, de 4,3 e duas pás.

Vôo noturno no XI Giant ITU - 2010 Quique Somenzine Vôo de réplica de Demoiselle - Santos Dumont Vôo acrobático 3D em helicóptero

Nem só de motociclismo vive o TUCO. Também sou aeromodelista, e participo da AIA - SP, Associação Ituana de Aeromodelismo, onde pratico aeromodelismo com motores a hélice, 2 e 4 tempos. Hoje em dia, sou um dos diretores, Diretor Secretário, e venho de forma simples porém constante, ajudando a associação. Este vídeo no youtube, demonstra o tipo de sofisticação que se alcança hoje em dia o aeromodelismo, é um jato com duas turbinas verdadeiras, utilizando querosene de aviação. Localização da pista: S23 15 56.6 W47 15 39.8