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Mostrando postagens com o rótulo motociclismo

Air Bag para moto obrigatório?

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Fonte:  Rock Riders Projeto de Lei quer tornar obrigatório o uso de colete Air Bag para motociclistas O senador Humberto Costa (PT-PE) apresentou o PLS 404/2012 que torna obrigatório o uso de colete com airbag para motociclistas no Brasil. O projeto de lei visa garantir a segurança dos condutores de veículos de duas rodas, cuja frota aumentou bastante nos últimos anos. Na justificativa do projeto, o senador explica que os congestionamentos das vias e o alto preço dos combustíveis, aliados à facilidade do crédito, têm gerado aumento no número de motos em circulação. “O fato é que as motocicletas estão cada vez mais substituindo os automóveis nas vias urbanas”, afirmou Costa, que classificou de alarmante o número de acidentes com motos. O colete com airbag tem a função de proteger contra lesões graves na coluna, pescoço, cóccix e peito. O dispositivo é um colete inflável com cabo de disparo do gás CO2 conectado à moto. Em caso de queda, o cabo é acionado e o colete infla em milés

Como levantar sua moto...

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... veja o vídeo e aprenda a levantar sua moto...

Oito erros de motociclistas...

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... com relação a pneus. Fonte:  http://www.motopiaui.com.br/motopiaui/index.php?option=com_content&view=article&id=105:pecados-contra-pneus-de-moto&catid=70:noticias&Itemid=133 1) Pneu remold ou remoldado - Nem deveria me estender neste assunto porque é PROIBIDO, ponto final! Substâncias ilícitas também são, mas muita gente usa. Então, é melhor explicar o motivo da proibição. Caso não se tenha notado, moto não é carro! Carro é carro e moto é moto (e vice-versa). Nos carros existem quatro pneus, se um deles falhar, ainda sobram três para segurar a barra. Motos só têm dois pneus, se um falhar... já era! Por isso, os pneus de carro (caminhões e aviões) são fabricados de forma a permitir o recapeamento, ou "remold". Já os pneus de moto, por uma questão de segurança, não são feitos para receber uma nova banda. Quando feita é uma GAMBIARRA perigosa e ilegal!  2) Rodízio de pneus - Hoje em dia não se faz nem em carros, mas tem gente que coloca um pneu

Carpe Dien no Ninho das Águias...

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Carpe Dien Moto Turismo e Esquadrilha da Fumaça

Pare Pense Mude - PARADA

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Uma grande tribo...

Rio Harley Days 2011 from H.O.G® Europe on Vimeo .

Cuidado!!!...

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... hoje ser motociclista não é mais sinônimo de "liberdade". Na verdade, dentro do capacete, convive-se atualmente com o medo. Assaltos, violência, morte... Não se deve nunca sair desacompanhado nos passeios com motos. Dentro das cidades, é comum haver a dispersão, mas esta deve ser evitada, até que pelo menos os integrantes do grupo estejam em bairros residenciais. Hoje, com o comércio de peças roubadas, e com as motos de alta velocidade, todos são alvo para a violência nas ruas e estradas. Não rodem sozinhos, sempre em grupos de (preferencialmente) 3 motos no  mínimo. Permaneçam no máximo unidos, sem se distanciarem em corredores, ou por diferenças de velocidade dentro das cidades.

E eu...

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... aqui no blog falando sobre imprudência?!?!?!?!?!

Imprudência...

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...são amigos de grupo de motociclismo, mas demonstram a imprudência quanto a desnecessária necessidade de pilotar a altas velocidades.  Como sempre, os valores são deturpados, as "façanhas" são vistas como conquistas, mostrando que o despreparo e falta de discernimento, estão infelizmente presentes em todos os níveis do motociclismo. Veja o vídeo abaixo:

Sem garupa?

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Matéria publicada em www.rockriders.com.br , site de meu irmão Policarpo. Concordo e apoio a matéria! Aprovação de Lei em São Paulo que proíbe garupa em motos Comentários e reflexões... Em março de 2009, RockRiders.com.br publicou matéria sobre o vereador Jooji Hato e a lei que estava querendo aprovar em São Paulo sobre proibição de garupa em motos. Nessa ocasião, centenas de motociclistas encaminharam emails ao vereados repugnando tal medida.  Veja aqui a matéria de março/2009 . De nada adiantou, agora em novembro/2011, a lei foi aprovada pela Assembléia Legislativa de São Paulo, só falta ser sancionada pelo Governador Geraldo Alckmin. " A Assembleia Legislativa de São Paulo aprovou nesta terça-feira (22/11/2011) o projeto de lei que proíbe garupas em motocicletas nos dias úteis da semana. De autoria do deputado Jooji Hato (PMDB), o texto também obriga o uso de capacetes e coletes com o número da placa da motocicleta afixado na parte de trás, em cor fluorescente. O descum

Acidentes...

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Texto e foto por Policarpo Jr - RockRiders.com.br Através do sistema do Google que seleciona em todos os jornais, revistas, sites, rádios e TV´s que publicam seus conteúdos na Internet e são vinculados ao sistema, há quase quatro anos, recebo  mailing s com dezenas de notícias diárias sobre acidentes de moto no Brasil. Fica muito evidente que quase a totalidade dos acidentes (e mortes) que envolvem motociclistas estão diretamente ligados aos fatores abaixo: Nas estradas: - Ultrapassagens erradas; - Excesso de velocidade; - Falta de perícia: não saber pilotar corretamente ou determinado modelo de moto (Speed por exemplo); - Curvas feitas de forma errada e com alta velocidade. Nas cidades: - Pilotar a moto rodando ziguezagueando feito maluco entre os carros; - Falta de pilotagem defensiva (por exemplo; antever problemas com outros veículos e pedestres ao redor, não é o outro que tem que te ver e sim você que tem que se fazer visível); - Excesso de velocidade; - Falta de atenção:

Evolução das motocicletas?

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Eu aceito a evolução das motocicletas, mas prefiro as antigas.

Cezinha Presidente do Carpe Dien Mototurismo na rota 66

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Presidente Cezinha do CDMT Acompanhem a viagem de Cezinha, Presidente do Carpe Dien Mototurismo, que está com amigos realizando a travessia dos EUA via Rota 66. Endereço do blog do Presidente e irmão de estrada:  http://cezinha-carpedien.blogspot.com/  Fotos do pessoal da viagem.

Sonho

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Calé - Lenda viva do motociclismo nacional

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Antônio Claret, um amigo querido, e sua esposa Thereza, são aqui retratados em entrevista realizada no início de 2008, e publicada no portal de Moto Turismo Rock Riders. Hoje com 75 anos (na época da entrevista tinha 72 anos), e pilotando sua BMW, junto com sua esposa e sempre presente garupa, continua a alegrar seus inúmeros amigos, agora integrante do Carpe Dien Moto Turismo. Aproveite para conhecer este ícone do motociclismo nacional. CALÉ - 72 anos de idade, mais de 60 pilotando uma moto. Uma lenda viva do motociclismo paulista. Roda até hoje. (obs: entrevista realizada em janeiro 2008). Entrevistado por: Tuco Fotos: Tuco, Policarpo Jr e arquivo pessoal do Calé Texto introdutório e revisão: Policarpo Jr Calé  é uma espécie de "dinossauro do motociclismo paulista". Calé tem 72 anos (completados no dia 10/01/2008), 3 filhas lindas e a Dona Thereza (71), sua esposa e fiel garupa até os dias de hoje, claro. Calé é um ser humano em extinção nos tempos modernos. Calé

Rota 66 - EUA - "Diário de viagem"

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Marcão VTX é amigo-irmão motociclista, bem como Policarpo criador e editor do Rock Riders Portal de Motociclismo de onde esta matéria foi compilada na íntegra. www.rockriders.com.br . Marcos Eckardt, 37 anos .   Percorreu em setembro/2006, a lendária Rota 66 - EUA. E por e-mail, com muitos detalhes e comentários pessoais, conta ao  Rock Riders  um pouco da sua aventura.   Marcos, cruzou, literalmente, o continente americano. De um lado a outro. Fez isso numa viagem de moto. Percorreu a Rota 66 inteira (mais de 4000km), fez vários outros percursos por outras estradas dos EUA, rodando mais de 7000 KM em sua viagem. Passou por 8 estados e centenas de cidades. Conviveu com os americanos. Organizou e fez tudo sozinho. Cumpriu sua missão. Se superou. Hoje, Marcos é mais rico culturalmente e como ser humano. E nós, ao lermos seu relato, aprendemos muito sobre a " Historic Route 66 ". O RELATO É EXTENSO...   Se for por falta de tempo, faça sua leitura em vários di