Olá, bem vindo a meu blog, que espero possa ter conteúdos e enfoques que lhe leve a refletir. Tudo feito para você, com essência e propósito. Seus comentários são esperados e agregam sempre! Agradeço suas impressões, opinião, experiências e presença em meu blog.
Nos vários planos de ascensão espirituais possíveis, principalmente nos mais altos, há sempre a ajuda e orientação dos mais evoluídos (com mais luz segundo modo de falar da Umbanda), por seus irmãos ainda lutando por sua evolução em níveis provisoriamente mais baixos. Faz parte da remoção do egocentrismo, para uma visão crística. Aquele que evolui, menos pensa em si e mais se volta para toda a comunidade humana no cosmos. Nada mais que a aplicação do “amar a seu próximo”, que em esferas mais felizes, são consequências naturais das conquistas alcançadas. Dentre estes ajudantes, que desdobram-se à ajuda possível aos habitantes da Terra, (encarnados e desencarnados), há espíritos habitantes de outros planetas, agindo sob autorização e orientação dos espíritos crísticos, a serviço de Jesus e Deus e, toda uma falange de espíritos a serviço da obra divina. O concurso desta ajuda interplanetária se dá já a milênios, ajudando em planejamentos diversos e transferência de espíritos de um...
Era junho de 2006, e deu-se o estalo. Houve vontade de possuir uma moto bem antes, nos idos de 1990, mas a "paixonite" não ganhou força na época. Foi em 2006, em fase de solidão, que recebí bem a idéia de meu amigo Márcio Ferraro: "compre uma moto e entre num moto clube". Foi exatamente o que fiz, ou melhor, quase, pois a moto comprei, mas entrei num "Moto Turismo", uma outra concepção. Era em Julho de 2006, mais um membro do Carpe Dien Moto Turismo ( http://www.carpedien.org.br/ ). Muitas vezes antes, houve aquela veemente negação à motocicletas, pelo perigo, etc..., mas foi um misto de curiosidade com aventura, e uma grande pitada da velha solidão que venceram antigos receios. Foi amor à primeira viagem! Fica difícil descrever a emoção que me tomava por dentro do capacete. Tudo era especial, novo, emocionante. Estávamos por volta de 30 motos, todas de alta cilindrada, serpenteando pela Rodovia Castelo Branco (SP), equidistantes, em fila dupla alte...
Em um dia desses, ví um vídeo do Youtube, sobre uma nova forma de Jogo da Velha que achei muito interessante. Vou tentar demonstrar esse novo modo de jogar.... vamos lá? Em primeiro lugar, o gráfico do jogo da velha fica muito mais complexo.... veja abaixo: Diferente não? Para poder ser mais didático, vamos numerar os espaços deste novo gráfico chamando de quadrantes, numerando-os de 1 a 9... Agora por finalidade didática, vamos também identificar os quadrantes dos mini joguinhos da velha... Muito bem, acho que a idéia principal já foi assimilada, ou seja, repete-se em pequena escala identificando os quadrantes que são comuns, tanto no grande jogo da velha, como nos mini jogos da velha. Toda essa preparação foi necessária para poder agora demonstrar a dinâmica do jogo. De forma ilustrativa, imaginemos que um jogador que irá utilizar o X como sua identificação escolhe marcar no quadrante 1 do grande jogo da velha, e no mini jogo da velha deste quadrante, ele opta pelo quadrante 4.....
C A R N A V A L Em breve, infelizmente, estaremos vivenciando o carnaval. Festa bestial, onde bundas, peitos, sexo, alcool, drogas, reinarão... Porque só isto tem a oferecer. A miséria humana dará lugar à alegria fútil. O samba que é lindo, dá passagem a um atordoante monte de bestializados, com compassos monótonos, gritando a mesma porcaria de sempre, em decibéis inaudíveis. E o chique é ficar rouco, louco. Vítimas haverão muitas, do álcool, drogas, sexo, aborto... Não há nada a comemorar. Nada se ganha, pelo contrário, muito se perde.
Antônio Claret, um amigo querido, e sua esposa Thereza, são aqui retratados em entrevista realizada no início de 2008, e publicada no portal de Moto Turismo Rock Riders. Hoje com 75 anos (na época da entrevista tinha 72 anos), e pilotando sua BMW, junto com sua esposa e sempre presente garupa, continua a alegrar seus inúmeros amigos, agora integrante do Carpe Dien Moto Turismo. Aproveite para conhecer este ícone do motociclismo nacional. CALÉ - 72 anos de idade, mais de 60 pilotando uma moto. Uma lenda viva do motociclismo paulista. Roda até hoje. (obs: entrevista realizada em janeiro 2008). Calé é uma espécie de "dinossauro do motociclismo paulista". Calé tem 72 anos (completados no dia 10/01/2008), 3 filhas lindas e a Dona Thereza (71), sua esposa e fiel garupa até os dias de hoje, claro. Calé é um ser humano em extinção nos tempos modernos. Calé é " O " Mecânico de motos, o freguês vira cliente fiel e amigo. Calé é uma "enciclopédia viva, ambu...
...é um site que descobri recentemente, trazendo dicas e receitas para uma alimentação natural, e praticamente totalmente crua para cães e gatos. Estou introduzindo a dieta para minha cadela, que está no quarto dia comendo alimentos crús, e por enquanto está aceitando muito bem. O site é bem completo, e possui muito embasamento. Estou divulgando aqui no blog, porque tenho a muito tempo um site bem simples, desde da época do descobrimento por minha parte da web, justamente divulgando dicas, e propostas para o relacionamento entre cães e humanos. O meu site é http://www.grupolabrador.com.br . Visite meu site e o site do Cachorro verde. Vale a pena! http://www.cachorroverde.com.br/
Muitas considerações são atribuídas ao uso de pára-brisa em motos. A principal, e mais usual, é de que proporciona ao piloto, muito conforto, pois permite desenvolver altas velocidades sem ter de se “agarrar” às manoplas. Mas as considerações não param ai. Há outros benefícios, como evitar colisão direta de objetos ou insetos no corpo do piloto, diminuir o arrasto da moto, tornando-a mais aerodinâmica, promovendo um fluxo de ar com menor resistência. Existem porém, pontos negativos, que analisaremos a seguir. Sem o uso de pára-brisa, o vento encontra no corpo do piloto, um paredão (no caso das custom), praticamente vertical, gerando alta resistência, empurrando o piloto fortemente para trás. Isto faz com que o piloto tenha de fazer força para se manter em posição de pilotagem. Neste caso, as forças mencionadas, encontram-se perto do ponto de Centro de Gravidade (CG), da maioria das motos, e um pouco posterior à mesma. Quando se utiliza o pára-brisa, devido à sua inc...
Pois é....... Meu grande amigo e querido irmão de estrada chegou a Ushuaia! Que aventura, e apenas está começando! Tenho acompanhado seus "passos", que na verdade são rpms da roda de sua V Strom. Você também pode acompanhar, com relatos quase que diários (quando ele consegue internet), no seu site www.rockriders.com.br . É uma aventura de encher os olhos e corações dos estradeiros, motociclistas, aventureiros e etc... Seus maiores obstáculos até agora foram o frio, o vento patagônico e o rípio que o levou a uma queda, mas........ saúde perfeita! Ficou uns 10 minutos esperando alguém passar na rodovia para tirar a moto de cima dele, mas, está tudo ok! Eu viajo junto, sonhando um sonho que não posso tornar realidade. Esta aventura é um marco, uma enciclopédia abre-se aos olhos de Policarpo, um mundo distante e frio agora descortina-se com sua presença, e o pouco que ele pode nos transmitir, nos coloca neste cenário de aventura, ousadia e desejo. Esto...
Tadinho, parece meu irmão me atazanando.
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