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Postagens mais visitadas deste blog

Rota 66 - EUA - "Diário de viagem"

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Marcão VTX é amigo-irmão motociclista, bem como Policarpo criador e editor do Rock Riders Portal de Motociclismo de onde esta matéria foi compilada na íntegra. www.rockriders.com.br . Marcos Eckardt, 37 anos .   Percorreu em setembro/2006, a lendária Rota 66 - EUA. E por e-mail, com muitos detalhes e comentários pessoais, conta ao  Rock Riders  um pouco da sua aventura.   Marcos, cruzou, literalmente, o continente americano. De um lado a outro. Fez isso numa viagem de moto. Percorreu a Rota 66 inteira (mais de 4000km), fez vários outros percursos por outras estradas dos EUA, rodando mais de 7000 KM em sua viagem. Passou por 8 estados e centenas de cidades. Conviveu com os americanos. Organizou e fez tudo sozinho. Cumpriu sua missão. Se superou. Hoje, Marcos é mais rico culturalmente e como ser humano. E nós, ao lermos seu relato, aprendemos muito sobre a " Historic Route 66 ". O RELATO É EXTENSO......
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Ouro Preto - MG

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Quase não podia esperar chegar o feriado prolongado de 7 Setembro. Uma segundona morta! Na sexta, veio o Jeová buscar minha cadela Thiza (labradora), para ficar num hotel muito chique. Começava os preparativos de viagem. Dormir de sexta para sábado (05/09) foi difícil. Madrugada, 5:00hs da manhã, fui sentido à casa de meu pai (81 anos) na capital de São Paulo, ele iria pela primeira vez a Ouro Preto, e esta seria minha quarta vez naquela linda cidade. Chegamos em Contagem (MG) perto das 13:00hs, onde reside minha sogra. Sogrinha..., porque fui agraciado com uma sogrinha muito boazinha e querida. Lá deixamos as crianças, para que pudessem fazer suas artes sob os olhares da vovó, e partimos para Ouro Preto. Após instalados, da janela do restaurante, esta vista enluarada. Era Ouro Preto cativante, e doce nos recebendo. Ouro Preto, antiga Vila Rica, ex-capital de Minas Gerais, foi desbravado por bandeiras paulistas, e perto deste pico na foto, Pico Itacolomi, num riacho, foi...
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Modo de fala dos Pretos Velhos

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  Amados e queridos Pretos e Pretas velhas, por muitos procurados (por Umbandistas ou não) para aconselhamento e ajuda, adotam um linguajar próprio, que nos remetem a uma simplicidade e nostalgia imediatamente. Vamos entender um pouco os "porquês" disso ocorrer. Como nós, nossos mentores espirituais, reencarnam por diversas vezes, almejando a evolução espiritual. Neste caminhar, a roupagem material é diversa, incluindo raças, condições sócio econômicas, sendo absorvidas também a cultura a que são imergidos, tudo igual a cada um de nós, espíritos reencarnantes que somos. Na época da escravatura, os Pretos e Pretas Velhos mais sábios e experientes, naturalmente e por valorização cultural, assumiam muitas vezes o papel de liderança entre os escravos, distribuindo conselhos, ajuda, carinho e amor a quem que a eles se achegassem. Nossos mentores "vestem" essa roupagem que lhes foi particular na época escravagista, para atender anseios dos irmãos que a eles se dirigem por...
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O que falta na Umbanda...

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O que Falta na Umbanda? Dia destes, ao final de uma gira de desenvolvimento mediúnico, manifestou-se Pai João de Angola, o Preto Velho regente da casa. Como de costume, acendeu seu cachimbo, cumprimentou os presentes e chamou todos para bem perto dele e após se acomodarem ele pediu que todos respondessem uma pergunta simples: “ – Do que a Umbanda precisa?” E assim um a um foram respondendo: " – Mais união...” “ – Mais estudo...” “ – Mais divulgação...” “ – Mais respeito...” “ – Mais reconhecimento...” Mais, mais e mais... Após todos manifestarem suas opiniões, Pai João sorriu e disparou: “ – Muito se diz do que a Umbanda precisa, não é? E eu digo que a Umbanda precisa de Filhos!” Silêncio repentino no ambiente. Naturalmente os filhos ficaram surpresos e ansiosos para a conclusão desta afirmação. Pai João pitou, pensou, pitou, sorriu e continuou: “É isso, a Umbanda precisa sobretudo de FILHOS. Porque um filho jamais nega sua mãe, sua origem, sua natureza. Quando alguém ques...
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Air Bag para moto obrigatório?

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Fonte:  Rock Riders Projeto de Lei quer tornar obrigatório o uso de colete Air Bag para motociclistas O senador Humberto Costa (PT-PE) apresentou o PLS 404/2012 que torna obrigatório o uso de colete com airbag para motociclistas no Brasil. O projeto de lei visa garantir a segurança dos condutores de veículos de duas rodas, cuja frota aumentou bastante nos últimos anos. Na justificativa do projeto, o senador explica que os congestionamentos das vias e o alto preço dos combustíveis, aliados à facilidade do crédito, têm gerado aumento no número de motos em circulação. “O fato é que as motocicletas estão cada vez mais substituindo os automóveis nas vias urbanas”, afirmou Costa, que classificou de alarmante o número de acidentes com motos. O colete com airbag tem a função de proteger contra lesões graves na coluna, pescoço, cóccix e peito. O dispositivo é um colete inflável com cabo de disparo do gás CO2 conectado à moto. Em caso de queda, o cabo é acionado e o colete infla em m...
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Colabore classificando galáxias...

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... você pode ajudar a classificar galáxias, utilizando imagens do telescópio Hubble. Participe deste trabalho científico. Texto da página abaixo: "O  arquivo  Space Telescope  Hubble da NASA, oferece centenas de milhares de imagens de galáxias. Para entender como essas galáxias, e a nossa se formaram, precisamos da sua ajuda para classificá-los de acordo com suas formas - uma tarefa em que seu cérebro é melhor do que até mesmo o computador mais avançado". ACESSE:  https://www.zooniverse.org/project/hubble
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Santuário do Caraça - MG

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Esta imagem, deu o nome à Serra do Caraça, que faz parte do complexo do Espinhaço, cadeia de montanhas que corta Minas Gerais. Imponente e contrastante, desponta em meio a picos de até 2100 metros de altitude, o Santuário do Caraça, que fica situado na divisa de Santa Bárbara e Catas Altas, no paradisíaco Estado de Minas Gerais. Inicialmente construido como uma Capela de Peregrinação, pelos idos de 1770, transformou-se mais tarde em Colégio, por onde passaram dois Presidentes do Brasil - Afonso Pena e Arthur Bernardes, e era visitado na época, por D. João I e D. João II. Após incêndio ocorrido no final da década de 60, o colégio foi desativado. Ruínas preservadas do incêndio. Um local acolhedor, rodeado de natureza e respeito à mesma, atrai turistas do mundo todo, contando como atrativos, os turismos histórico, cultural e ecológico. Adimirável construção da Igreja, em estilo Neo-Gótico, rodeado de recursos hídricos, o que mais encanta é sua integração c...
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Umbanda é para poucos...

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  Sergio Constantini, 23 de outubro às 19:39 Reflexão de Terreiro Quem não esta para doar também não esta para receber... Todos querem... Todos querem incorporar o erê mais fofo, o caboclo mais forte, o pai-velho mais sábio, o exu ou pombogira mais temível. Poucos incorporam as doutrinas, os ensinamentos, os alertas, os conselhos, as recomendações... Todos querem fazer trabalhos nas matas , nas praias, nas montanhas, nos rios , nas estradas, no cemitério. Poucos querem varrer o chão, tirar o lixo, lavar a louça, arrumar as cadeiras, justamente no terreiro onde os Orixás, Guias e Protetores trazem sua luz... Todos querem trabalhar com oferendas de velas, ervas, alguidares, cachaça, elementos mágicos. Poucos querem raspar a tábua, esvaziar os cinzeiros, lavar os alguidares, raspar o respingo de vela.. Todos querem aprender mirongas, banhos, encantamentos, fórmulas, pontos riscados. poucos querem respeitar a hierarquia, acatar as normas, saudar e respeitar o chão santo...
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Cuidado!!!...

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... hoje ser motociclista não é mais sinônimo de "liberdade". Na verdade, dentro do capacete, convive-se atualmente com o medo. Assaltos, violência, morte... Não se deve nunca sair desacompanhado nos passeios com motos. Dentro das cidades, é comum haver a dispersão, mas esta deve ser evitada, até que pelo menos os integrantes do grupo estejam em bairros residenciais. Hoje, com o comércio de peças roubadas, e com as motos de alta velocidade, todos são alvo para a violência nas ruas e estradas. Não rodem sozinhos, sempre em grupos de (preferencialmente) 3 motos no  mínimo. Permaneçam no máximo unidos, sem se distanciarem em corredores, ou por diferenças de velocidade dentro das cidades.
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