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Há a famosa história dos motociclistas que fazem uso de cotonete para limpeza de motos. Há quem ria disto, mas deve haver mesmo! O grande problema, são os excessos quando da limpeza de motos, que ocasionam em muitos casos, panes principalmente de origem elétrica. Algumas dicas para uma boa lavagem da moto: 1- Nunca utilizar água com alta pressão para lavagem de motos. A alta pressão da água, pode ocasionar problemas elétricos como mal contatos, oxidação de terminais, curto-elétrico, remoção de graxa em rolamentos e eixos, etc... Deve-se utilizar água em leque aberto, sem pressão.(Utiliza-se comumente água sob pressão em lava-rápidos, o que é errado no caso de motos). 2- Somente utilizar xampu neutro. 3- Somente em caso de vazamento de óleo, utilize querosene aplicado com pincel, e somente no bloco do motor. Querosene ataca componentes de borracha, portanto, proteja-os. Enxague imediatamente com água, após o uso de querosene. 4- Lave sua moto somente com motor frio. 5- Não

Gasolina aditivada, usar ou não usar?   Muitas são as opiniões que divergem sobre seu uso, não pretendo influenciar por uma ou outra, mas levar o motivo até você leitor, dos motivos pelos quais, eu quando posso, utilizo a gasolina aditivada. Cito neste, minha experiência pessoal, informações coletadas com amigos motociclistas e mecânicos.  Nossas motocicletas já têm a difícil tarefa de consumir gasolina de baixíssima qualidade e custo alto, no Brasil. A cada dia, perdemos a confiança nos distribuidores finais, que não cansam de inventar sofisticados sistemas, para angariar mais e mais lucros, com práticas ilegais de adulteração do produto. Quisera ser somente a maior adição de álcool na mistura, mas, não é isso que ocorre. Solventes são vilões adicionados à gasolina, e comprometem em muito, as borrachas vedantes e condutores do combustível. O que fazer, quando tratamos desta péssima qualidade, aliada a fraudes? Pois que sabemos, nós motociclistas, que o motor de no

Hoje, 01 de maio de 2010, os corações se unem, trazendo mais democracia, alegria e participação para o grupo. Hoje é renovado nosso estatuto, nosso amor ao grupo, e principalmente, a alegria e compromisso de ser CARPETA!

Ai chatice, furou o pneu? Existem kits de reparo que vc pode fazer na estrada mesmo. Tanto para pneus com e sem câmara. Sem câmara é bem mais fácil... Este aí encima, é do tipo macarrão, para pneus sem câmara. Aí é uma tranquilidade, nem precisa desmontar a roda da moto. Repara e injeta CO2 no pneu. Este acima, é para pneus com câmara. Uma boa dica, é ter câmara reserva. Eu, parcilularmente, não gosto das vacinas contra furo, e reparos por líquido, pois ao meu ver, desbalanceiam muito o conjunto pneu/roda, mas reparo de emergência é reparo de emergência....

Motofair 2010, foi uma pequena feira de motos, que deu início neste 22 de abril, e vai até dia 25. No Expominas, ocupando somente 1/3 de sua capacidade, poucas marcas deram as caras, e nada de novo se apresentou. Sentí falta da Suzuki e Kawasaki. Logo no início, como sempre, despertando nostalgia e olhos curiosos, as motos antigas chamam atenção: A maravilhosa Yamaha Midnight Star 950: O trabalho espetacular de pintura, customização de Vipe Design BH 212 PD: As esbeltas Gas Gas de puro off road bem off mesmo!!! E uma HD, no espaço do Pimenta, que tinha uma pintura de tirar o folego! Ahhhhhh, a banda que tocava ao vivo era muito boa, pena não ter visto o nome.... 

Exibir mapa ampliado Próximo a Belo Horizonte, um belo passeio é ir ao Parque Ecológico Vale Verde, situado em Betim, este parque, possui uma bela infra-estrutura, onde é fabricada a Cachaça Vale Verde. No parque, pode-se pescar em seus lagos, apreciar criadouros de aves das mais variadas espécies, restaurante no local, muito verde. A degustação da cachaça produzida pela Vale Verde é possível, como também licores e a famosa bala de gelatina de cachaça. Grandes aves como Emas e avestruzes, passeios de mini-ponei, e cultivo de orquídeas. O passeio é bem agradável, mas o susto na hora de pagar as despesas de almoço e entradas, foi bem alto. A localização por GPS é : S19 57 00.7 W44 16 33.1

Existem uns caras, que fazem exatamente aquilo que nós gostaríamos de fazer. Se expõem, e curtem seus sonhos. Muitos de nós somos barrados pelas "travas" da vergonha ou mesmice, mas não Renan Cristian, designer, ilustrador, publicitário, fotógrafo amador, observador do mundo e crítico da sociedade,. Ele declara em bons vídeos, sua vontade de ser motociclista, e quer achar um patrocinador para obter uma moto custon de alta cilindrada. Um de seus nichos, fica em  http://querosermotoqueiro.com.br/blog/  , mas é só um passo para conhecer este quase motociclista com alma de irmão estradeiro. Vou torcer pela realização dos sonhos deste que exterioriza com alegria e desenvoltura, a magia que é ser motociclista. POSTADO EM 16/04/2010 Ainda ontem, complementando uma entrevista que será publicada futuramente no Portal de Moto Turismo Rock Riders  , o final da entrevista demonstrou como Renan é um cara já possuidor de alma de motociclista. Leia a ent