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Muitas vezes, nos comunicamos e marcamos um passeio, as vezes sem rumo pré-definido, eu e Policarpo, idealizador e proprietário do site voltado ao mototurismo www.rockriders.com.br  . O grande barato era aprender, conviver e descobrir novos lugares, emocionando-se com a companhia irmã, tudo motivado pelo simples prazer de "estarmos juntos nesta jornada". O destino nos afastou alguns 580 kms, mas não conseguiu e nem o fará, apagar da memória, o prazer de viver em conjunto o motociclismo sério e responsável. Guardo com carinho nossos passeios e certo que um dia, retornarão a acontecer. Abraço irmão!, daqueles que nos acostumamos a ter um com o outro.    

Viajar o mundo, em duas rodas. Sonho para muitos, realização para poucos..., mas um bom sonho de se sonhar. http://www.raphaelkaran.com.br/

Motociclista tem algo de muito bom. Realmente agrega a idéia e imagem de "bando", mas no bom sentido é claro. Com a imagem tradicional do lobo, o motociclista em todo mundo, não é solitário, e pelo menos aqui no Brasil, identificando-se como tal, é bem recebido por qualquer outro grupo. Já nos Estados Unidos não é bem assim que funciona, tendo ainda em alguns lugares, problemas de convívio entre grupos. A alcatéia reúne-se em diversos lugares, sedes e bares, muitas vezes temáticos, onde o motociclista pode se sentir a vontade. O espaço é dele, e feito para ele. Nestes lugares temáticos, ninguém vai olhar diferente para um colete surrado e desgastado com o tempo, pelo contrário, será valorizado. Os grupos interagem entre sí, e às vezes de maneira mais ruidosa do que o normal. É o espírito motociclístico, que aproxima e desenibe. No ABC, há uma enorme carência de bons lugares, ou melhor, havia... Pude nesta última quinta-feira, estar no SoulBikers , situado em São

Espírito aventureiro... acreditamos que temos, mas depois dessas imagens.......

Muitos motivos fazem com que o motociclista queira rodar. As estradas são os locais mais indicados para se observar o motociclista e sua máquina interagindo. É uma verdadeira simbiose, onde a máquina desperta e mantém vivo o prazer por rodar. Mantém o piloto, um estreito relacionamento com a máquina. A vibração do motor, seu ronco, a vibração e oscilações pertinentes à pilotagem, as sensações do conjunto piloto/motocicleta, são um estado íntimo do motociclista e sua moto, sendo emoções desejadas e viciantes, clamando por cada vez mais quilômetros. O motociclista,  acompanha a manutenção da mecânica da moto, e está sempre atuando preventivamente, pois a segurança da pilotagem assim o exige. Geralmente, o piloto conhece muito bem sua motocicleta, e quando pode, sempre incrementa algum acessório, seja melhorando a pilotagem, ou somente esteticamente, pois na moto, o piloto desfila, não por sua imagem, mas sim do conjunto. Muito do que atrai, piloto/moto à estrada, é curtir

A motociclite aguda, é consequência direta do amor ao motociclismo, mas deve ser moderada. Acontece que têm-se que existir harmonia em tudo na vida, e a fase inicial do motociclismo, é muito comum que haja exageros. Ser apaixonado por motociclismo ou moto turismo é ótimo, mas a vida familiar e profissional tem que caminhar junto. Nem sempre podemos ter nossas garupas conosco. Há filhos, parentes e compromissos que reclamam a presença delas, impedindo o companheirismo na estrada. É onde, as vezes ou melhor, muitas vezes, as deixamos na mão. Têm-se que ter equilíbrio, transformar o motociclismo em fonte de prazer e alegria, sem magoar ninguém. Pelo contrário, é o motociclismo sinônimo de família, de união, de comprometimento. Eu pude vivenciar um destes casos de motociclite aguda. Com o intuito de amor ao motociclismo, criou-se o Portal Rock Riders . Hoje, a maior ferramenta do motociclismo na internet brasileira. Fica aqui meu abraço ao meu irmão de estrada Policarpo, e meu desejo de

Quanto roda um motociclista? Existe uma brincadeira séria entre os motociclistas, que é a classificação de alguns como "coxinhas". Os motociclistas coxinhas, são aqueles que compraram suas motos, e as mantém brilhando e impecáveis na sala de suas casas, e as vezes, se permitem pousar os olhos em suas máquinas. Dão profundo suspiro e sentem-se "os motociclistas". Rodam anualmente, numa base de 500 a 1500 km. Esses são mesmo coxinhas! Agora, enganam-se aqueles que acreditam ser exímios motociclistas, ou somente eles dignos de apreciação, os que rodam milhares de km, vão daqui de Sampa, e outras paragens até o Alasca, e pior, ou melhor, montados as vezes em motocicletas de baixa cilindrada, tipo 100cc. Isso não existe? Engano seu, existe sim! Há também os que se embrenham em tal aventura, nas possantes e bem feitas BMW. Rota 66..., bem, nem todos podem... Tem de tudo um pouco..., mas não para aí. Tem os motociclistas que vão trabalhar em suas motos, ou trabalham co

Era junho de 2006, e deu-se o estalo. Houve vontade de possuir uma moto bem antes, nos idos de 1990, mas a "paixonite" não ganhou força na época. Foi em 2006, em fase de solidão, que recebí bem a idéia de meu amigo Márcio Ferraro: "compre uma moto e entre num moto clube". Foi exatamente o que fiz, ou melhor, quase, pois a moto comprei, mas entrei num "Moto Turismo", uma outra concepção. Era em Julho de 2006, mais um membro do Carpe Dien Moto Turismo ( http://www.carpedien.org.br/ ). Muitas vezes antes, houve aquela veemente negação à motocicletas, pelo perigo, etc..., mas foi um misto de curiosidade com aventura, e uma grande pitada da velha solidão que venceram antigos receios. Foi amor à primeira viagem! Fica difícil descrever a emoção que me tomava por dentro do capacete. Tudo era especial, novo, emocionante. Estávamos por volta de 30 motos, todas de alta cilindrada, serpenteando pela Rodovia Castelo Branco (SP), equidistantes, em fila dupla alte

Hoje, ser motociclista, envolve minúcias, que somente entende quem roda sobre duas rodas. A motocicleta não é o mais importante, mas sim, o que vem da presença dela em sua vida. Seus amigos, suas vivências, experiências, liberdade, turismo. Quando se roda, mantem-se contato muito próximo à natureza, e há uma maior percepção do mundo que o rodeia. A motocicleta exige muito mais do que a um condutor de automóvel. O motorista comum, dirige. O motociclista pilota. É uma exigência do próprio veículo. Redução de marchas, frenagem correta, centro de gravidade, inclinação do corpo, forças aplicadas no guidão, percepção do que vai a sua frente próxima e distante, cuidados com aderência da pista que utiliza, modo correto de entrar em curvas e sair acelerando...., ou seja, é muito complexo, por isso, somos pilotos. Este é um universo delicioso e perigoso. Há o risco e o benefício, e bons pilotos são os que têm conhecimento de seus limites, e os da máquina que pilota. Ser um bom piloto, é não